1395 - 1399. [Pratiche rifiutate o abbandonate], 27 settembre 1939 - 05 maggio 1942

1395 AU. "Locomotiva Italiana Diesel Anonima (L.I.D.A.) - Roma, 27 luglio 1939 - 5 maggio 1942 (ex pratica 1395).
Richiesta presentata ai sensi del rdl 5 settembre 1938, n. 1480. Bilancio al 31 dicembre 1940. Promemoria dell'Ansaldo sulla locomotiva Hocke-Zarlatti. Pareri del Ministero delle Comunicazioni e del Consiglio Nazionale delle Ricerche sulla richiesta di mutuo. Promemoria di Bochi sul progetto della locomotiva con allegati: Ferdinando Gerra, "Una locomotiva diesel a trasmissione diretta", estratto da "L'Ingegnere" del 15 maggio 1940 (2 pp.), note di Zarlatti sul motore diesel superdimensionato e sulla funzione della sovralimentazione del motore diesel della locomotiva Hocke-Zarlatti, dati e dimensioni della locomotiva, estratti di brevetti italiani e tedeschi, preventivo dell'Ansaldo, lettera delle Ferrovie dello Stato sulla locomotiva e studio economico di esercizio di una locomotiva diesel comparata con una a vapore. Relazione di Brizzi sulla domanda di mutuo. Articolo del quotidiano "Il Messaggero" del 27 luglio 1939 "Locomotive con motori diesel". Statuto della società.
1396. "Società Anonima Industria Apuana Pavimenti Mosaici e Affini" - La Spezia, 13 agosto 1941 - 30 settembre 1941 (ex pratica 1396).
1397 CN. "Ditta Mario Morasso & Co. Pubblici Mediatori Marittimi Noleggi Navi" - Genova, 30 agosto 1941 - 4 ottobre 1941 (ex pratica 1397).
1398. "Società Anonima Agricola Industriale Ascolana SAGINAS" - Ascoli Piceno, 28 agosto 1941 - 4 novembre 1941 (ex pratica 1398).
Allegati alla domanda: bilanci 1938-1940 e relative relazioni e dettaglio delle passività al 31 marzo 1940.
1399. "Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie (S.I.A.T.A.) - Torino, 30 luglio 1941 - 14 marzo 1942 (ex pratica 1399).
Bilanci 1938-1940. Relazioni: di Brizzi sulla domanda di mutuo, contabile di Bettini e tecnica con identificazione dei beni di Brocchi.